BYD Company Limited - BYD - ISIN: CNE100000296

[MDK]

BYD Company is een Chinees bedrijf actief op het gebied van oplaadbare batterijen en auto’s. Het bedrijf werd in 1995 opgericht door Wang Chuanfu en is gevestigd in Shenzhen.

Activiteiten
BYD Company heeft de activiteiten over drie groepen verdeeld:

Het is een grote producent van nikkel-cadmium batterijen en van lithium-ion batterijen voor mobiele telefoons.
BYD Auto ontstond na de overname van Xi’an Tsinchuan Auto Co., Ltd in januari 2003. Dankzij de combinatie van kennis en ervaring heeft BYD Auto ambitieuze plannen voor hybride en elektrische auto's.

Verder maakt het bedrijf onderdelen voor mobiele telefoons en levert het assemblagediensten. In 2020 behaalde het bedrijf een omzet van iets meer dan 153 miljard yuan waarvan iets meer dan de helft afkomstig van de automobielactiviteiten.[1] De componenten en assemblagediensten maken minder dan 40% van de omzet uit en de herlaadbare batterijen maken het restant uit. De activiteiten zijn vooral binnen China geconcentreerd, hier werd in 2020 zo’n 60% van de omzet gerealiseerd (2016: 90%). Het bedrijf telde iets meer dan 220.000 medewerkers.

Eigenaren
Het bedrijf werd opgericht door Wang Chuanfu die bijna 19% van de aandelen bezat per 31 december 2020. Mede oprichter Lv Xiang-yang had 15% van de aandelen. In juli 2002 kreeg het een beursnotering op de Hong Kong Stock Exchange (code: 1211HK) en in juni 2011 volgde een notering op de Chinese beurs van Shenzhen (beurscode: 002594). Van alle aandelen zijn eenderde H-aandelen die ook door buitenlanders gekocht kunnen worden, de rest zijn A-aandelen die vooral voor Chinese beleggers zijn gereserveerd. Berkshire Hathaway Energy, voorheen MidAmerican Energy Holdings Company, was veruit de grootste buitenlandse aandeelhouder met een belang van 8,25%.De beleggingsmaatschappij van Warren Buffet kocht het belang in september 2008 voor US$ 230 miljoen.

[MDK]

Door een twitterbericht van Simonts (KBC) zag ik dit alternatief voor Tesla of andere producenten van elektrische voertuigen.

[MDK]

Opvallende daling van het aandeel BYD en speculatie of Buffett zijn positie aan het afbouwen is.

[Beheerder]

[MDK]

De enige 3 aandelen waarover zowel Buffett als Wood enthousiast zijn
Door Belegger.nl op 26 september 2022 08:50

Cathie Wood en Warren Buffett zijn beide beroemde beleggers, maar duidelijk elkaars tegenpolen. Zij zijn het over weinig eens, er zijn echter drie uitzonderingen, lezen we op The Motley Fool. Het gaat om twee autoproducenten waar beide topbeleggers van gecharmeerd zijn, BYD en GM. Daarnaast delen zij hun liefde voor Amazon.

Warren Buffett en Cathie Wood hebben heel verschillende beleggingsstijlen. Buffett is een aanhanger van Ben Graham, de geestelijk vader van value investing. De portefeuille van Berkshire Hathaway is gevuld met aandelen van goed geleide bedrijven en gevestigde namen.

Wood daarentegen belegt graag in aandelen van opkomende bedrijven met potentieel ontwrichtende activiteiten. Toch is er enige overlap tussen beide bekende beleggers.

BYD – bekoelde liefde
Berkshire Hathaway heeft een belang van 18,9% in Build Your Dream (BYD), de Chinese maker van elektrische voertuigen. Dat is ook een van de participaties van het ARK Autonomous Technology & Robotics ETF (ARKQ) van Cathie Wood. Maar bij beiden bekoelt momenteel de liefde voor BYD.

Berkshire heeft zijn positie in het aandeel de afgelopen tijd verminderd, net als ARK, dat onlangs een deel van zijn BYD-aandelen verkocht. De verkoop van Berkshire eiste een bijzonder zware tol van BYD. Het aandeel is sinds begin juli meer dan 30% gedaald. Voor beleggers heeft het jaar 2022 meer weg van een achtbaanrit, met een koersdaling van bijna 20% op jaarbasis. Er is niet veel reden om aan te nemen dat Buffett of Wood het aandeel helemaal hebben opgegeven. Vooral Wood blijft optimistisch over de toekomstperspectieven voor elektrische voertuigen.

General Motors – kopen of verkopen, dat is het verschil
BYD is niet de enige autoproducent die zowel bij Buffett als Wood favoriet is. Al in 2012 is Berkshire ingestapt bij General Motors en nog steeds bezit het een belang van 3,6% in het bedrijf. Wood heeft met ARKQ heeft ook een klein belang in GM. Toch is er enig verschil in aanpak.

Buffett verkocht in het tweede kwartaal van 2022 een deel van de aandelen GM. Wood daarentegen lijkt optimistischer te zijn over het aandeel, zij kocht juist aandelen GM. De belegging is dit jaar nog weinig succesvol geweest voor beide beroemde beleggers. Het aandeel GM is dit jaar meer dan 30% gedaald, vooral door zorgen over de economie. Maar GM zou op lange termijn zowel Buffett als Wood wel wat kunnen opleveren. GM heeft zijn productie van elektrische voertuigen opgevoerd en kan een leider in autonome voertuigen worden, dankzij het meerderheidsbelang dat het bezit in Cruise.

Amazon – Buffett wenste dat hij het eerder kocht
De gedeelde belangstelling van Buffett en Wood is breder dan de autosector. Voor beiden is ook Amazon een favoriet. Berkshire bezit bijna 10,7 miljoen aandelen en Amazon is een grote deelname van het ARK Space Exploration & Innovation ETF. Het aandeel stond niet op de radar van Warren Buffett. Eigenlijk is het zelfs de keuze van een van zijn beleggingsexperts. Zelfkritiek is Buffett niet vreemd, hij noemt zichzelf een idioot omdat hij het aandeel niet eerder kocht.

Woods zag de aantrekkingskracht van Amazon vooral vanwege de fintech-mogelijkheden van het bedrijf. Nu lijkt ze echter meer geïnteresseerd in Amazons activiteiten om satellieten te lanceren. Net als BYD en GM staat het aandeel Amazon in 2022 tot nu toe op verlies, met een koersdaling van bijna 25%. Zelfs een aandelensplitsing hielp niet om de koers op te krikken. Maar Amazon heeft nog veel ruimte om te groeien in e-commerce. Daarnaast draait de cloudbusiness op volle toeren en boort het bedrijf nieuwe markten aan, waaronder gezondheidszorg en zelfscankassa's voor fysieke winkels.

[MDK]

Chinese EV-gigant BYD zet in op winststijging in 2022 door verkoopstijging
30/01/2023 | 14:31

Het Chinese BYD Co, 's werelds grootste verkoper van batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybrides, verwacht dat zijn nettowinst voor 2022 meer dan vijf keer zo hoog zal zijn als het bedrag dat het een jaar eerder boekte, zei het op maandag.

Met een verkoop van 1,86 miljoen auto's, het verwacht een nettowinst van 16-17 miljard yuan ($ 2,37-$ 2,52 miljard) tegen 3 miljard in 2021, een uitwisseling filing bleek.

Het bedrijf zei dat het had het bereikt sterke omzetgroei en aanzienlijk verbeterde winstgevendheid en had "effectief verlicht de kostendruk veroorzaakt door de stijgende upstream grondstofprijzen".

De in Shenzhen gevestigde automaker stopte afgelopen april met de productie van voertuigen met verbrandingsmotor.

De verkoop van zijn Qin en Han sedans, de best verkopende modellen van BYD, steeg in 2022 met respectievelijk 82,6% en 132,2%, terwijl die van Tesla's Model 3 met 17,5% daalde, volgens de China Passenger Car Association.

BYD staat nog steeds achter Tesla wat betreft de wereldwijde verkoop van volledig elektrische auto's met bijna 400.000 eenheden, hoewel het Chinese bedrijf van plan is de verkoop in binnen- en buitenland snel op te voeren met zijn nieuwe reeks BEV-producten, zoals zijn Seal-model.

[Frazier]

China's BYD droomt groots in autofabriek Japan
31/01/2023 | 13:36

Het Chinese BYD Co Ltd onthulde dinsdag zijn eerste dealership in Japan en gaat daarmee een van de grootste uitdagingen aan in zijn explosieve wereldwijde opkomst, nu het probeert klanten voor zich te winnen die zeer trouw zijn aan hun eigen auto-industrie.

BYD, een acroniem dat staat voor Build Your Dreams, heeft ambitieuze plannen om tegen eind 2025 meer dan 100 dealers te openen in Japan.

Maar het staat voor een zware taak in een land waar benzine en hybride modellen veel populairder zijn dan elektrische auto's (BEV's) en negen van de tien auto's die jaarlijks worden verkocht, worden gebouwd door binnenlandse bedrijven zoals Toyota Motor Corp.

"Als klanten ons vertrouwen en BYD proberen, hebben we een goede kans van slagen", vertelde Atsuki Tofukuji, president van BYD Auto Japan Inc, aan Reuters tijdens een media-evenement ter gelegenheid van de opening van het eerste verkooppunt in Yokohama, de op een na grootste stad van Japan.

In de winkel toont BYD zijn ATTO 3 elektrische sport utility vehicle met een actieradius van 485 kilometer en een prijs van 4,4 miljoen yen (33.744 dollar).

BYD was 's werelds grootste verkoper van BEV's en plug-in hybrides in 2022 met een totaal van 1,86 miljoen voertuigen - de meeste daarvan in China en ruim voor Tesla met 1,3 miljoen.

Ongeveer 30 mensen hebben contact opgenomen met de Yokohama-dealer om te informeren naar de nieuwe auto's, volgens Kazuhisa Okamoto, die de winkel leidt.

Maar het overtuigen van de bredere bevolking kan een zware strijd worden.

"Er is geen twijfel mogelijk dat ik een auto van binnenlandse makelij zal kopen als ik ooit een EV koop," zei Kazumasa Hanegi, een werknemer van een transportbedrijf van in de vijftig die zijn hond uitliet in de buurt van de nieuwe BYD-dealer en die een hybride voertuig bezit.

($1 = 130,39 yen)

[MDK]

Berkshire Hathaway sells $44.9 mln of shares in China's BYD
(Adds context)

Feb 2 (Reuters) - Berkshire Hathaway, the investment company owned by Warren Buffett, has sold 1.55 million Hong Kong-listed shares of electric vehicle maker BYD for HK$351.81 million ($44.85 million), a stock exchange filing showed.

The sale lowered Berkshire's holdings in BYD's issued H-shares to 12.9% on Jan. 27, down from 13.04%, the filing to the Hong Kong Stock Exchange showed on Thursday.

Berkshire, which started selling the BYD shares in late August, has accumulatively reduced its holding by more than a third.

Buffett's company acquired 225 million BYD shares in 2008, giving it a 7.73% stake, equal to the 20.49% stake in H shares, according to BYD's annual report.

BYD was the world's largest plug-in hybrids and pure electric vehicles maker in 2022, with a total of 1.86 million cars sold, growing faster than Tesla .

($1 = 7.8434 Hong Kong dollars)

[nobody]

Buffet backed BYD is struggling, Wang Chuanfu is in a tough situation?

After ascending to the top of new energy vehicle sales one after another, BYD's ambitions seem to grow further.

On December 8, BYD released the logo of its high-end car brand "Yangwang".

BYD officially explained that the "Yangwang" logo was inspired by the oracle bone inscription of "electricity", and the single word "electricity" will point directly to the electrification route of new energy.

With BYD's current position in the new energy industry, it seems that it wants to "open up a new world".

And the Chinese vocabulary of the word "Yangwang" means being admired and expected.

Compared with the dignity of the Dynasty series, the briskness of the sea, and the mystery of Tengshi, this time "Yangwang" reveals BYD's ambitions for the high-end market of new energy vehicles.

However, referring to the corresponding market positioning of Mercedes-Benz, BMW, and Audi, how far is BYD's high-end road?

[Expat]

Uit een artikel van Beursduivel:

De ongezouten meningen van Charlie Munger
Door Belegger.nl op 17 februari 2023 13:00

Charlie Munger, 99 jaar oud en nog altijd de vicevoorzitter van Berkshire Hathaway - hij mag dan misschien wat in de schaduw staan van Warren Buffett, maar ook als hij spreekt luisteren de financiële markten ademloos mee.

Munger nam uitgebreid de tijd voor een interview op de jaarvergadering van The Daily Journal, waarvan hij tot vorig jaar voorzitter was. En hij vond gretig gehoor voor zijn ongezouten mening over de markten, de Fed, cryptovaluta’s en China.

Hebt u de tijd, ga er dan voor zitten om meer dan twee uur te luisteren naar deze ervaren belegger en onafscheidelijke zakenpartner van Warren Buffett. CNBC heeft het gesprek live uitgezonden.

Hieronder een paar pikante uitspraken van Munger.

...

Tesla verbleekt bij BYD
Een topbelegging in China is BYD. Volgens Munger is dat een van de beslissingen waarop hij met trots terugkijkt. BYD is zijn favoriete aandeel ooit. De initiële investering van Berkshire Hathaway is nu zo’n 8 tot 9 miljard euro waard. En dat is een behoorlijk goed rendement, vindt de beleggingspartner van Buffett: hij kocht het aandeel in 2008 en in de afgelopen tien jaar is het met 600% gestegen. Berkshire heeft recent zijn belang verkleind omdat het aandeel steeds duurder werd, maar het blijft een zeer opmerkelijk bedrijf.

Op de vraag of Munger de voorkeur geeft aan BYD boven Tesla wees hij fijntjes op het verschil tussen de twee elektrische autoproducenten. BYD heeft de prijzen verhoogd terwijl Tesla ze in China twee keer heeft verlaagd.

BYD loopt zoveel voor op Tesla dat het bijna lachwekkend is, aldus Munger. Toch kan er nog wel een compliment voor Musk vanaf: "een getalenteerde en eigenaardige man". Eerder liet Munger zich ontvallen dat wat Musk bereikt heeft in de autosector een klein wonder mag heten. Niettemin koopt Munger geen Tesla, en hij short het aandeel ook niet.