Ryanair - RY4C - IE00BYTBXV33

[quince]

Boycot weegt op Ryanair (© KBC Bolero blog)

[nobody]

Ryanair would take many Boeing MAX 10 planes, says CEO

Reuters

Troubled plane maker Boeing found confidence in Ryanair whose CEO said the airlines would buy the MAX 10 aircraft their US counterparts dropped.

[The Last Post]

Europees aandelennieuws

Ryanair wint rechtszaak tegen Nederlandse reddingsoperatie van KLM

Ryanair: de goedkeuring door de Europese Commissie van staatssteun van 3,7 miljard dollar voor de Nederlandse eenheid van Air France-KLM werd door het gerecht nietig verklaard na een klacht van Ryanair. De rechtbank zei dat de EU-waakhond geen rekening had gehouden met andere begunstigden binnen de luchtvaartgroep.
Kwartaalwinst van Arm Holdings boven gemiddelde analistenverwachting

Arm Holdings: de Britse producent van halfgeleiders meldt een gecorrigeerde kwartaalwinst van 29 cent per aandeel voor het kwartaal eindigend in december. De gemiddelde verwachting van negentien analisten voor het kwartaal was een winst van 25 cent per aandeel. De omzet bedroeg 824,00 miljoen dollar. Analisten hadden gemiddeld 761,62 miljoen dollar verwacht.
Unilever boekt kwartaalomzetstijging van 5% nu volumes terugkeren

Unilever: de maker van Dove-zeep en Hellmann’s-Specerijen voldoet aan de verwachtingen voor de onderliggende omzetgroei in het vierde kwartaal, na het verhogen van de prijzen, in een langzamer tempo dan in de afgelopen kwartalen. Het boekte voor het eerst in tien kwartalen een stijging van de verkoopvolumes. Het verwacht voor 2024 een "bescheiden verbetering" van de onderliggende operationele marge.
AstraZeneca ziet hogere omzet en winst in 2024 dankzij veerkrachtige vraag

AstraZeneca: de Anglo-Zweedse geneesmiddelenfabrikant voorspelt een hogere omzet en winst voor 2024, waarbij het gokte op een sterke acceptatie van de RSV-vaccinatie voor jonge kinderen en een veerkrachtige vraag naar medicijnen tegen kanker en zeldzame bloedziekten. Voor 2023 rapporteerde AstraZeneca een omzet van 45,81 miljard dollar en een kernwinst per aandeel van 7,26 dollar.
De winsten van SocGen in het vierde kwartaal dalen

Société Générale: De Franse bank meldt een scherpe daling van de nettowinst over het vierde kwartaal, hoewel de kredietverstrekker de verwachtingen van analisten overtrof dankzij tekenen van herstel in de binnenlandse detailhandel en stabiele handelsinkomsten van investeringsbanken. De bank kondigde een voorgesteld dividend aan van 0,90 euro per aandeel, wat een uitbetalingsratio van 40% weerspiegelt en zei dat ze voor 280 miljoen euro aan aandelen zou terugkopen.
Siemens winst hoger dan voorspeld ondanks daling orders digitale sector

Siemens: de Duitse engineeringgroep meldt een winst over het eerste kwartaal die iets boven de verwachtingen lag, ondanks een vertraging zag bij de fabrieksautomatiseringseenheid. Over het geheel genomen rapporteerde Siemens een stijging van de industriële winst met 3% tot 2,72 miljard euro voor de drie maanden tot eind december, waarmee het de gemiddelde analistenverwachting van 2,64 miljard euro overtrof.
Kering zegt dat investeringen de marges kunnen aantasten als de verkoop van Gucci

Kering: de Franse eigenaar van de modemerken Gucci, Bottega Veneta en Balenciaga en juwelier Boucheron, rapporteerde een daling met 4% in de omzet in het vierde kwartaal, getroffen door een vertragende vraag naar mode. Het waarschuwde dat investeringen in zijn merken de marges in de 2024 zouden kunnen aantasten.
De Noorse winst voor het vierde kwartaal van Aker BP blijft achter bij de verwachtingen

Aker: De op een na grootste beursgenoteerde oliegroep van Noorwegen zei dat de kapitaaluitgaven in 2024 met meer dan 50% zullen stijgen naarmate het bedrijf nieuwe velden ontwikkelt. Aker verhoogde ook zijn kwartaaldividend met 9% naar 0,6 dollar per aandeel.

[Frazier]

Ryanair vraagt Boeing om compensatie voor verliezen door vertragingen bij de levering van vliegtuigen
26 februari 2024 om 06:29 uur

(MT Newswires) -- Ryanair (RYA.IR) eist compensatie van Boeing voor "onvergeeflijke" vertragingen in de productie waardoor het bedrijf de passagiersverwachtingen heeft moeten verlagen, meldde de Londense Financial Times zondag, met een verwijzing naar Ryanair Chief Executive Officer Michael O'Leary.

O'Leary zei dat de Ierse budgetmaatschappij verwacht 40 tot 45 van de 57 737 Max-8 vliegtuigen te ontvangen tegen juni voor de zomerpiekmaanden. Toch zou het aantal onder de 40 kunnen komen door de aanhoudende productieproblemen in de fabriek van de Amerikaanse vliegtuigbouwer in Seattle, merkte O'Leary op.

De planning van Ryanair voor de zomer van 2024 was gebaseerd op de ontvangst van ten minste 50 vliegtuigen van Boeing en de luchtvaartmaatschappij zou "licht snijden in de planning" als er eind maart slechts 40 zouden worden geleverd. Voor het boekjaar dat in april begint, heeft Ryanair haar prognose voor het aantal passagiers "richting 200 miljoen" bijgesteld van 205 miljoen.

Boeing zei dat het bezig was om de zorgen van Ryanair weg te nemen en dat het werkte aan een uitgebreid plan om de kwaliteit en leverbetrouwbaarheid van de 737 vliegtuigen te verbeteren.

[nobody]

Ryanair traffic jumps 5% in February

Budget airline Ryanair reported a 5% jump in February passenger numbers on Monday.

Traffic rose to 11.1m from 10.6mm in the same month a year earlier, while the load factor - which gauges how full the planes are - was unchanged at 92%.

On a rolling 12-month basis, passenger numbers grew 9% to 182.6m and the load factor ticked up to 94% from 93%.

Ryanair said it operated over 63,000 flights in February, with 800 flights cancelled due to the Israel/Gaza conflict.

https://www.sharecast.com/news/news-and ... 69054.html

[nobody]

Ryanair increases SAF purchases from OMV

Ryanair said today it plans to buy an additional 500 tonnes of sustainable aviation fuel from Austrian firm OMV this year.

This follows the airline's purchase of 500 tonnes of SAF from OMV in October.

It said today's deal will save more than 1,250 tonnes in CO2 emissions, which is equivalent to about 100 Ryanair flights from Dublin to Vienna.

Ryanair's Director of Sustainability Tom Fowler said that SAF plays a key role in the airline's pathway to Net Zero decarbonisation strategy in which it has committed to increasing its use of over the coming years.

He said today's deal with OMV will help move further forward the airline's commitment.

"OMV is a key partner for Ryanair in Austria, Germany and Romania and we look forward to growing this partnership as Europe's largest airline group," he added.

https://www.rte.ie/news/business/2024/0 ... -saf-deal/

[Rudi]

Ryanair Holding krijgt Italiaanse antitrusttoezichthouder op bezoek

Ryanair: De Italiaanse antitrusttoezichthouder heeft een onderzoek geopend naar de luchtvaartmaatschappij wegens mogelijk misbruik van machtspositie dat "ernstige en onherstelbare" schade heeft toegebracht aan reisbureaus, andere luchtvaartmaatschappijen en passagiers. De autoriteit beweert dat Ryanair - de marktleider in Italië - fysieke en online touroperators verschillende keren geen toegang gaf tot zijn aanbiedingen en kortingen op zijn website.

[nobody]

Ryanair sees softer summer fares as profits take off

Budget airline Ryanair on Monday reported higher annual profits but warned that summer airfares would be softer than anticipated.

The company on Monday added that it would also start a €700m share buyback as it had “surplus cash”.

Profit after tax climbed 34%to €1.9bn in the 12 months to March 30 as demand rose 9% to 184 million passengers. Revenue jumped 25% to €13.4bn.

With EU short-haul capacity constrained, demand this summer was positive, with bookings trending ahead of last year, the company said.

However, chief executive Michael O’Leary, said recent pricing “is softer than we expected”, with the first quarter “requiring more price stimulation than last year - particularly as half of Easter moved into Mar. and out of April”.

“While visibility is limited, and the outcome will be heavily dependent on close-in peak summer 2024 pricing, we remain cautiously optimistic that peak summer fares will be flat to modestly ahead of last summer.” The no-frills airline had previously forecast rises of 10%.

O’Leary added that that as the final quarter of its 2024/25 fiscal year would not benefit from an early Easter as it did this year it would be “too early to be able to provide sensible or accurate guidance”, although he did forecast 8% traffic growth to 198 – 200 million passengers, subject to Boeing deliveries returning to contracted levels before year-end.

“The final outcome for full-year 2025 will be heavily dependent upon avoiding adverse events … such as wars in Ukraine and the Middle East, extensive air traffic control disruptions or further Boeing delivery delays.”

Ryanair now expects to be short of 23 Boeing 737 Max aircraft by the end of July and warned the was still a risk that deliveries could slip further, but talks were ongoing with Boeing chief Dave Calhoun, who himself is leaving the company after a tumultuous period at the plane maker after two fatal crashes involving the Max variant.

Reporting by Frank Prenesti for Sharecast.com

https://www.sharecast.com/news/news-and ... 06120.html

[NewB76]

UBS verlaagde zijn aanbeveling van 'buy' naar 'neutral', en het doel werd verlaagd van 24 naar 20 euro .
Wegens ongunstige prijsevolutie van de tickets !

[NewB76]

Alliance News
In Dublin kelderde Ryanair met 12%.

Het bedrijf zei dat de kwartaalwinst bijna halveerde, omdat de inkomsten licht daalden door lagere ticketprijzen ondanks het feit dat het meer passagiers vervoerde. De zwakke tarieven zullen naar verwachting de hele zomer aanhouden, waarschuwde het bedrijf.

De in Dublin gevestigde budgetmaatschappij rapporteerde een winst voor belastingen van EUR400,8 miljoen voor de drie maanden die eindigden op 30 juni, een daling van 46% ten opzichte van EUR740,7 miljoen een jaar eerder.

De totale bedriIjfsopbrengsten bedroegen EUR3,63 miljard, een daling van 0,6% ten opzichte van EUR3,65 miljard.
De neveninkomsten - bijvoorbeeld uit de verkoop van eten en drinken aan boord - stegen met 10% van EUR1,18 miljard naar EUR1,30 miljard, maar de reguliere inkomsten uit de verkoop van tickets daalden met 5,9% van EUR2,47 miljard naar EUR2,33 miljard

"Hoewel de vraag in Q2 sterk is, blijft de prijsstelling zachter dan we hadden verwacht, en we verwachten nu dat de tarieven voor Q2 aanzienlijk lager zullen zijn dan afgelopen zomer (eerder werd een vlakke tot lichte stijging verwacht)," zei Chief Executive Officer Michael O'Leary in een verklaring.

Vraag stelt zich of dit geldt voor alle luchtvaartmaatschappijen / toerismebedrijven ? Of is het een specifiek-probleem van Ryanair